图罗姆萨博物馆 / 德夫里姆与卡拉库尔特

土耳其机车和发动机工业有限公司（Tülomsaş） 自1894年以来，见证了城市的生产与发展历程。这家公司以其创新和卓越成就闻名于世，至今仍取得了显著的成功。在其历史上，土耳其的第一辆汽车——德夫里姆（Devrim）便是该公司的一项杰出成果。

德夫里姆（Devrim）：1961年6月16日，20名来自国家铁路工厂和机车部门的管理人员和工程师在安卡拉召开了一次会议。会议上宣读了交通部的通知，要求开发一种能够满足军队街道需求的汽车，并为此拨款1,400,000土耳其里拉。任务的期限是1961年10月29日，即4.5个月内。在当时的条件下，制造一辆汽车堪称奇迹。尽管当时国内普遍认为不可能制造汽车或发动机，但这一切都在1961年10月29日早晨变为现实——土耳其制造的第一辆汽车，虽然车身不够光滑，却在自己的轮子上行驶，并凭借土耳其制造的发动机，成功驶到大国议会大厦前，呈献给时任总统贾迈尔·居尔塞尔（Cemal Gürsel）。这辆车随后带着总统参观了安纳托利亚陵墓，并参与了赛马场的游行。德夫里姆在1961年由总统贾迈尔·居尔塞尔的指示下，经过4.5个月的生产，重达1250公斤，最高时速为140公里。

卡拉库尔特（Karakurt）：土耳其的第一辆蒸汽机车。1957年4月4日，时任总理阿德南·门德雷斯（Adnan Menderes）在埃斯基谢希尔的水泥厂开幕典礼上出席，次日访问了国家铁路机车工厂。他考察了工厂的所有设施，特别是学徒学校。随后，为了让公众喜爱火车和铁路，他乘坐了在安卡拉青年公园运营的“梅赫梅特希克”（Mehmetçik）和“埃费”（Efe）两辆迷你火车中的一辆。门德雷斯非常喜欢，并问道：“如果我要求你们制造一辆更大的机车，你们能做到吗？”1958年，埃斯基谢希尔机车工厂以新的目标进行重组，旨在制造第一辆国产机车。1961年，经过土耳其工人和工程师的努力，制造出了1915马力、97吨重、最高时速70公里的第一辆土耳其蒸汽机车——卡拉库尔特。

铁路之父：贝希奇·厄尔金（Behiç Erkin，1876-1961）：在加纳卡莱战役和独立战争中发挥了重要作用的贝希奇·厄尔金，是土耳其国家铁路的创始人及首任总经理，因此被称为“铁路之父”。他不仅是政治家和外交官，也是凯末尔·阿塔图尔克的密友之一。由于在独立战争中的重要贡献，贝希奇·厄尔金曾获得“国民大会荣誉证书”和“独立奖章”。